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极目新闻记者 刘冬莉

通讯员 勾伟 胡鹏 刘文杰

3月29日，由我国自主研制的新能源纯电动游轮“长江三峡1”号，在湖北省宜昌市秭归新港首航。这是目前世界上载电量最大、智能化最先进的新能源纯电动游轮，是一艘真正意义上的“零污染、零排放”绿色船舶，有效推动了我国大型纯电动船舶设计、制造水平，在推动电化长江进程、加快内河航运绿色低碳发展方面，具有积极的示范意义。

“长江三峡1”号是三峡集团与宜昌市深入贯彻长江大保护战略、推动实现“双碳”目标，共同结下的战略合作成果；由宜昌城发集团所属湖北三峡旅游集团和三峡集团所属长江电力共同投资建造，国内著名大学、研究所和电动船舶设计研发制造单位共同参建。该游轮是工信部高技术船舶科研项目和交通运输部交通强国试点项目，拥有自主知识产权。游轮长100米、有四层楼高，设计载客人数设计载客人数1300人，具有电池容量大、客位数多、智能化水平高等特点。

据介绍，该游轮攻克了大容量电池兼容性、大功率港口充电等技术难点，采用先进的直流组网控制系统，并在内河上首创应用10千伏高压充电技术。在电池动力系统方面，“长江三峡1”实现国产化，由三峡集团牵头，联合中国船舶集团汾西重工完成整个动力系统的设计、研发和集成。船舶内部所搭载的是宁德时代动力电池，共配备了15个独立电池组，总电量约7500千瓦时，相当于100多辆以上电动汽车电池容量的总和。该船舶利用清洁水电充电，6个小时可充满，一次充电可续航100公里，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1600多吨。

据了解，2018年，长江电力即立项“长江港口岸电及船舶电动化研究”科研项目，成立了由三峡电能和检修厂组成的专项工作组，专题研究船舶电动化等新技术、新业态，推进电动船项目。2019年，长江电力与宜昌交运集团签订协议，合作打造电动船。2020年12月，电动船开始建造。2021年12月顺利下水试航。

该游轮投入运营后，将主要用于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，为旅客提供休闲娱乐、旅游观光服务，同时具备宜昌城区滨江游、高端婚庆、国际学术会议、商务接待、产品发布会、企业年会、综艺娱乐表演秀等活动功能。

首航仪式由三峡集团、宜昌市人民政府主办，长江电力、湖北三峡旅游集团承办。

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